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Flugverspätungen reduzieren: den luftseitigen Betrieb mit dem Digital Twin optimieren

Flughäfen setzen zunehmend auf Automatisierungstechnologien, um ihren Passagieren ein nahtloses Erlebnis zu bieten. Zugleich müssen sie Flugverspätungen konsequent in den Griff bekommen, indem sie ihren luftseitigen Betrieb optimieren. Das gelingt mit RTLS: Damit lassen sich die Geräte und Fahrzeuge, die für luftseitige Tätigkeiten wie Catering, Gepäck- und Frachtabfertigung oder Flugzeugwartung benötigt werden, effizient und sicher orten und einsetzen.

Flughafen

Flughäfen setzen zunehmend auf Automatisierungstechnologien, um ihren Passagieren ein nahtloses Erlebnis zu bieten. Zugleich müssen sie Flugverspätungen konsequent in den Griff bekommen, indem sie ihren luftseitigen Betrieb optimieren. Das gelingt mit RTLS : Damit lassen sich die Geräte und Fahrzeuge, die für luftseitige Tätigkeiten wie Catering, Gepäck- und Frachtabfertigung oder Flugzeugwartung benötigt werden, effizient und sicher orten und einsetzen.

Flughäfen nutzen neue Technologien für ein verbessertes Passagiererlebnis

Laut ACIwird sich die Zahl der Passagiere weltweit bis 2040 voraussichtlich mehr als verdoppeln: von 8,8 Milliarden im Jahr 2018 auf 19,7 Milliarden im Jahr 2040. Flughäfen stehen unter zunehmendem Druck, diese wachsende Nachfrage zu bewältigen und zugleich ein besseres Passagiererlebnissicherzustellen. Wie Alastair Newport im Beitrag Fünf Trends, die den Flughafen der Zukunft prägen werden: „Wachsende Erwartungen der Reisenden, eine ständig steigende Zahl von Passagieren und der Bedarf an Personalisierung bedeuten, dass Flughäfen einem reibungslosen Reiseablauf Vorrang einräumen müssen.“

Vor diesem Hintergrund verstärken Flughäfen ihr Bestreben, Passagieren ein besseres und reibungsloseres Erlebnis zu bieten. Sie haben damit begonnen, neueste Technologien einzusetzen, die Reisende durch Check-in, Sicherheitskontrolle, Einreisekontrolle und Boarding begleiten. Das ist erst der Anfang: Mehr Automatisierung soll Flughäfen helfen, ihre Infrastruktur besser zu nutzen und effizienter zu arbeiten.

Belebte Terminalhalle eines Flughafens mit Passagieren und Fluginformationsanzeigen

Flughäfen wie Hongkong, Dubai, Gatwick, Changi oder Heathrow setzen bereits neue Technologien ein, etwa:
- Biometrie , um die Identifizierung von Passagieren bei Sicherheitskontrolle und Boarding zu beschleunigen,
- Mobiles Wayfinding auf Basis von AR & RTLS , das Passagieren die Orientierung in den Terminals erleichtert,
- KI mit Robotern , die mit Passagieren in zahlreichen Sprachen interagieren,
- Gepäckverfolgung für Passagiere über RFID und die mobile App des Flughafens.
Ein gutes Beispiel für ein vollautomatisiertes Passagiererlebnis liefert dieses Video : Es erklärt das neue Passagiererlebnis in Terminal 4 am Flughafen Changi , das vom Anfang bis zum Ende ohne menschliche Interaktion auskommt!

‍ Flugverspätungen beeinträchtigen das Passagiererlebnis: Wie lassen sie sich reduzieren?

Allerdings kann man vom Check-in-Schalter bis zum Boarding-Gate ein hervorragendes Erlebnis haben und trotzdem richtig frustriert sein, wenn sich der Flug verspätet!

Flugverspätungen sind für Flughäfen ein zentrales Handlungsfeld, wenn sie die steigende Zahl an Passagieren bewältigen und ihre Betriebskosten im Griff behalten wollen. Verspätungen können viele Ursachen haben, meist liegen sie jedoch an den Wetterbedingungen, der Flugsicherung oder der Flugplatzkapazität.

Auch wenn das Wetter angesichts des Klimawandels offenbar zunehmend zum Problem wird, müssen Flughäfen kurzfristig ihren luftseitigen Betrieb optimieren, um mehr Kapazität aus ihrer bestehenden Infrastruktur herauszuholen. So heißt es in der Studie Die Auswirkungen von Verspätungen auf die Kundenzufriedenheit: eine empirische Analyse der Pünktlichkeit von British Airways am Flughafen Heathrow: „Verspätungen im luftseitigen Bereich des Flughafens lassen sich durch Optimierung des Nachfragemanagements, Verbesserung der bestehenden Start- und Landebahnkapazität, Nutzungsoptimierungund physischen Ausbau der luftseitigen Start- und Landebahninfrastruktur verringern.“

Hier kann ein Echtzeit-Ortungssystem (RTLS) helfen, den luftseitigen Betrieb effizienter zu gestalten. Denn bei jedem Flugzeug müssen im luftseitigen Betrieb verschiedene Ressourcen in kurzer Zeit koordiniert werden. So werden für Catering, Fracht, Passagiergepäck, Betankung und Flugzeugwartung jeweils mehrere Mitarbeiter, Fahrzeuge und Dollys benötigt. Kann einer dieser Vorgänge nicht rechtzeitig abgeschlossen werden, weil ein Dolly oder ein Fahrzeug fehlt, verspäten sich Flüge, die Turnaround-Zeit des Flugzeugs verlängert sich und der Flughafen kann mit seiner Kapazität weniger Flüge pro Tag abfertigen.

Flughafenvorfeld bei Sonnenuntergang mit einem Flugzeug am Gate und Gepäckdollys: luftseitige Assets, die sich mit RTLS verfolgen lassen

Die wichtigsten Vorteile von hybridem RTLS im luftseitigen Betrieb

Stellen Sie sich einen Digital Twin vor, in dem Mitarbeiter im luftseitigen Betrieb auf einer digitalen Plattform sehen können, wo der nächste verfügbare Dolly steht. Stellen Sie sich vor, der Flughafen erhält Warnungen in Echtzeit, sobald an einer Abstellposition ein Fahrzeug oder Gerät fehlt. Und stellen Sie sich vor, Sie könnten sicherstellen, dass alle Fahrzeuge und Geräte sicher und mit einer Auslastung von nahezu 100 % genutzt werden.

Dies gelingt mit einer hybriden RTLS-Lösung wie dem Ubudu-System, das Fahrzeuge und Geräte im Außen- und Innenbereich verfolgen kann. Mit Technologien wie GPS, BLE sowie LTE- oder LoRa-Konnektivität in derselben RTLS-Software könnten Flughäfen jedes ihrer Assets im luftseitigen Betrieb orten und damit:

, Zeit bei der Suche nach verfügbaren Geräten wie Dollys für den luftseitigen Betrieb sparen
, Die Auslastung der Geräte erhöhen und so die Gesamtzahl der benötigten Geräte senken
, In Echtzeit über eine mögliche Verzögerung im luftseitigen Betrieb informiert werden, da Geräte und Fahrzeuge an jeder Abstellposition automatisch erfasst werden
, Für mehr Sicherheit im Fahrzeugverkehr sorgen, indem Fahrer in Echtzeit gewarnt werden, wenn sie zu schnell fahren oder eine gefährliche Situation auftritt
, Bewegungsströme von Fahrzeugen und Geräten analysieren, um zu verstehen, wie sich die Anordnung der Fahrwege optimieren lässt  

Eine einzige Lösung mit einheitlicher Oberfläche für diese verschiedenen Anwendungsfälle erleichtert Flughäfen nicht nur die Einführung, weil der Integrationsaufwand sinkt, sondern senkt durch die zentrale Bündelung aller Informationen auch die Wartungskosten des gesamten Systems.

Wie SITA im Beitrag Flughäfen der Zukunft: 10 Prognosen für das nächste Jahrzehntschreibt: „Flughäfen werden Digital-Twin-Technologie nutzen, um den Betrieb in Echtzeit für alle Beteiligten erlebbar zu machen, die betriebliche Effizienz zu steigern und das Passagiererlebnis zu verbessern.“

Wir bei Ubudu haben bereits mit Cathay Pacific, dem Flughafen Changi und dem Flughafen Hongkong zusammengearbeitet. Sie möchten RTLS für einen Digital Twin nutzen, um die Turnaround-Zeit von Flugzeugen zu verkürzen, die Auslastung Ihrer Assets zu erhöhen und die Sicherheit der Fahrzeuge an Ihrem Flughafen zu verbessern? Dann kontaktieren Sie uns.

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