Sfruttare il Digital Twin per ridurre i ritardi dei voli ottimizzando le operazioni lato volo

Gli aeroporti fanno sempre più affidamento sulle tecnologie di automazione per offrire ai passeggeri un'esperienza fluida. Allo stesso tempo, i ritardi dei voli vanno gestiti con rigore, ottimizzando le operazioni lato volo. Per riuscirci si può sfruttare l' RTLS , che permette di individuare e utilizzare in modo efficiente e sicuro le attrezzature e i veicoli necessari alle attività lato volo, come il catering, la movimentazione di bagagli e merci o la manutenzione degli aeromobili.

Gli aeroporti sfruttano nuove tecnologie per migliorare l'esperienza dei passeggeri

Secondo ACI, il numero di passeggeri nel mondo dovrebbe più che raddoppiare entro il 2040, passando da 8,8 miliardi nel 2018 a 19,7 miliardi nel 2040. Gli aeroporti sono sempre più sotto pressione per far fronte a questa domanda crescente, garantendo al tempo stesso una migliore esperienza per i passeggeri. Come spiega Alastair Newport in Cinque tendenze che plasmeranno l'aeroporto del futuro: “Le crescenti aspettative dei viaggiatori, un numero di passeggeri in costante aumento e il bisogno di personalizzazione impongono agli aeroporti di dare priorità a un viaggio senza intoppi.”

In questo contesto, gli aeroporti stanno alzando l'asticella per offrire ai passeggeri un'esperienza migliore e più fluida. Hanno iniziato ad adottare le tecnologie più recenti per accompagnare i passeggeri al check-in, ai controlli di sicurezza e di frontiera, fino all'imbarco. Ed è solo l'inizio: ci si aspetta che una maggiore automazione aiuti gli aeroporti a sfruttare meglio le proprie infrastrutture e a essere più efficienti.

Aeroporti come Hong Kong, Dubai, Gatwick, Changi o Heathrow stanno già adottando nuove tecnologie come:
- Biometria per velocizzare l'identificazione dei passeggeri ai controlli di sicurezza e all'imbarco,
- Wayfinding mobile basato su AR & RTLS per aiutare i passeggeri a orientarsi nei terminal,
- Robot con AI per interagire con i passeggeri in moltissime lingue,
- Tracciamento dei bagagli dei passeggeri tramite RFID e l'app mobile dell'aeroporto.
Per un buon esempio di esperienza passeggeri completamente automatizzata, guarda questo video sulla nuova esperienza dei passeggeri al Terminal 4 dell' Aeroporto di Changi , dove in tutto il processo non serve alcuna interazione umana!

‍ I ritardi dei voli incidono negativamente sull'esperienza dei passeggeri: come ridurli?

Tuttavia, si può vivere la migliore esperienza possibile dal banco del check-in al gate d'imbarco e poi restare davvero frustrati se il proprio volo è in ritardo!

I ritardi dei voli sono un tema prioritario per gli aeroporti, che devono gestire il numero crescente di passeggeri e contenere i costi operativi. I ritardi possono avere molte cause, ma nella maggior parte dei casi dipendono dalle condizioni meteorologiche, dal controllo del traffico aereo e dalla capacità dell'aerodromo.

Il meteo sembra destare una preoccupazione crescente con il cambiamento climatico in corso, ma nel breve termine gli aeroporti devono puntare sull'ottimizzazione delle operazioni lato volo per ricavare più capacità dalle infrastrutture esistenti. Come spiegato in L'impatto dei ritardi sulla soddisfazione dei clienti: un'analisi empirica delle prestazioni di puntualità di British Airways all'aeroporto di Heathrow: “I ritardi nell'area lato volo dell'aeroporto possono essere attenuati mediante ottimizzazione della gestione della domanda, miglioramento della capacità delle piste esistenti, ottimizzazione dell'utilizzoe ampliamento fisico delle infrastrutture di pista lato volo.”

È qui che un sistema di localizzazione in tempo reale (RTLS) può rendere più efficienti le operazioni lato volo. Le operazioni lato volo di ciascun aeromobile richiedono infatti il coordinamento di più risorse in poco tempo. Per il catering, la movimentazione di merci e bagagli dei passeggeri, il rifornimento di carburante e la manutenzione degli aeromobili servono, ad esempio, diversi addetti, veicoli e carrelli. Quando una di queste operazioni non può essere completata in tempo perché manca un carrello o un veicolo, i voli subiscono ritardi, i tempi di rotazione degli aeromobili si allungano e, a parità di capacità, l'aeroporto può gestire meno voli al giorno.

Principali vantaggi dell'RTLS ibrido per ottimizzare le operazioni lato volo

Immagina un Digital Twin in cui gli operatori lato volo possano individuare su una piattaforma digitale il carrello disponibile più vicino; immagina che l'aeroporto riceva avvisi in tempo reale quando in una piazzola di sosta aeromobili manca un veicolo o un'attrezzatura; immagina di poter garantire che tutti i veicoli e le attrezzature siano usati in sicurezza e con un tasso di utilizzo vicino al 100%.

Ciò è possibile con una soluzione di RTLS ibrido come quella di Ubudu, in grado di tracciare sia i veicoli sia le attrezzature, all'aperto e al chiuso. Sfruttando infatti tecnologie come GPS e BLE, oltre alla connettività LTE o LoRa, tramite lo stesso software RTLS, gli aeroporti potrebbero localizzare ciascuno dei propri asset nelle operazioni lato volo per:

, Risparmiare tempo nel trovare le attrezzature disponibili, come i carrelli, per le operazioni lato volo
, Aumentare il tasso di utilizzo delle attrezzature e ridurre così la quantità totale di attrezzature necessarie
, Ricevere in tempo reale la notifica di un potenziale ritardo nelle operazioni lato volo grazie al rilevamento automatico di attrezzature e veicoli in ogni piazzola di sosta aeromobili
, Garantire una maggiore sicurezza nella guida dei veicoli, avvisando in tempo reale i conducenti quando superano il limite di velocità o quando si verifica un evento pericoloso
, Analizzare i flussi di movimento di veicoli e attrezzature per capire come ottimizzare la configurazione della viabilità  

Disporre di un'unica soluzione e di un'unica interfaccia per gestire questi diversi casi d'uso aiuterà gli aeroporti non solo a implementarla, semplificando le attività di integrazione, ma anche a ridurre i costi di manutenzione dell'intero sistema grazie alla centralizzazione di tutte le informazioni.

Come affermato da SITA in Aeroporti del futuro: 10 previsioni per il prossimo decennio: “Gli aeroporti useranno la tecnologia Digital Twin per rendere visibili in tempo reale le operazioni a tutti gli stakeholder, migliorando l'efficienza operativa e l'esperienza dei passeggeri.”

Noi di Ubudu abbiamo già lavorato con Cathay Pacific, Changi Airport e Hong Kong Airport. Se ti interessa sfruttare l'RTLS per il Digital Twin, così da ridurre i tempi di rotazione degli aeromobili, aumentare il tasso di utilizzo dei tuoi asset e migliorare la sicurezza dei veicoli impiegati nel tuo aeroporto, non esitare a contattarci.