Aprovechar el Gemelo Digital para reducir los retrasos en los vuelos optimizando las operaciones en la zona de operaciones

Los aeropuertos confían cada vez más en las tecnologías de automatización para ofrecer una experiencia fluida a los pasajeros. Al mismo tiempo, los retrasos en los vuelos deben gestionarse a fondo optimizando las operaciones en la zona de operaciones. Esto puede lograrse aprovechando RTLS para localizar y utilizar de forma eficaz y segura los equipos y vehículos necesarios para llevar a cabo actividades en la zona de operaciones, como el catering, la manipulación de equipajes y carga o el mantenimiento de aeronaves.

Los aeropuertos aprovechan las nuevas tecnologías para mejorar la experiencia de los pasajeros

Se prevé que el número de pasajeros mundiales se duplique con creces de aquí a 2040, pasando de 8.800 millones en 2018 a 19.700 millones en 2040, según ACI. Los aeropuertos se ven sometidos a una presión cada vez mayor para satisfacer esa creciente demanda y garantizar al mismo tiempo una mejor experiencia a los pasajeros. Como explica Alastair Newport en Cinco tendencias que marcarán el aeropuerto del futuro: "Las crecientes expectativas de los viajeros, el número cada vez mayor de pasajeros y la necesidad de personalización hacen que los aeropuertos tengan que dar prioridad a los viajes sin fricciones".

En este contexto, los aeropuertos están intensificando su juego con el objetivo de ofrecer una experiencia mejor y más fluida a los pasajeros. Los aeropuertos han empezado a aplicar las últimas tecnologías para ayudar a los pasajeros en los procesos de facturación, seguridad, inmigración y embarque. Esto es sólo el principio y se espera que una mayor automatización ayude a los aeropuertos a hacer un mejor uso de su infraestructura y a ser más eficientes.

Aeropuertos como Hong Kong, Dubai, Gatwick, Changi o Heathrow ya están desplegando nuevas tecnologías como:
- Biometría para agilizar la identificación de pasajeros en seguridad y embarque,
- Móvil wayfinding basado en RA y RTLS para ayudar a los pasajeros a navegar por las terminales,
- IA con robots para interactuar con los pasajeros en multitud de idiomas diferentes,
- Seguimiento del equipaje de los pasajeros mediante RFID y la aplicación móvil del aeropuerto.
Para ver un buen ejemplo de una experiencia de pasajero totalmente automatizada, echa un vistazo a este vídeo que explica la nueva experiencia del pasajero en la Terminal 4 del aeropuerto de Changi, donde no se necesita interacción humana en todo el proceso.

Los retrasos en los vuelos repercuten negativamente en la experiencia de los pasajeros, ¿cómo reducirlos?

Sin embargo, uno puede tener la mejor experiencia desde el mostrador de facturación hasta la puerta de embarque, pero luego sentirse realmente frustrado si su vuelo se ha retrasado.

Los retrasos en los vuelos son un área de interés clave para los aeropuertos, con el fin de manejar el creciente número de pasajeros, así como gestionar los costes de las operaciones. Los retrasos de los vuelos pueden producirse por diferentes motivos, pero la mayoría de las veces se deben a las condiciones meteorológicas, el control del tráfico aéreo y la capacidad del aeródromo.

Mientras que el tiempo parece ser una preocupación creciente en medio del cambio climático, los aeropuertos deben estudiar la optimización de sus operaciones en la zona de operaciones a corto plazo para extraer más capacidad de su infraestructura existente: Como se explica en El impacto de los retrasos en la satisfacción de los clientes: un análisis empírico de la puntualidad de British Airways en el aeropuerto de Heathrow: "Los retrasos en la zona de operaciones del aeropuerto pueden mitigarse mediante la optimización de la gestión de la demanda, mejora de la capacidad de las pistas existentes, optimización del usoy la ampliación física de la infraestructura de la zona de operaciones".

Aquí es donde el uso del sistema de localización en tiempo real (RTLS) puede ayudar a que las operaciones en la zona de operaciones sean más eficientes. De hecho, las operaciones en la zona de operaciones de cada aeronave implican la coordinación de diferentes recursos en un corto periodo de tiempo. Por ejemplo, se necesita personal, vehículos y carretillas diferentes para las operaciones de catering, carga, equipaje de pasajeros, repostaje y mantenimiento de aeronaves. Cuando una de estas operaciones no puede completarse a tiempo porque falta una plataforma rodante o un vehículo, los vuelos se retrasan, el tiempo de entrega de los aviones aumenta y el aeropuerto puede gestionar menos vuelos al día en función de su capacidad.

Principales ventajas del uso de RTLS híbrido para optimizar las operaciones en la zona de operaciones

Imagínese un Digital Twin en el que los operadores de la zona de operaciones pudieran localizar en una plataforma digital dónde está la plataforma móvil disponible más cercana, imagínese que el aeropuerto recibiera alertas en tiempo real cuando faltara un vehículo o un equipo en un muelle de estacionamiento de aeronaves, imagínese que pudiera asegurarse de que todos los vehículos y equipos se utilizaran de forma segura y con un índice cercano al 100%.

Esto puede lograrse utilizando una solución RTLS híbrida, como el sistema Ubudu, que puede rastrear tanto vehículos como equipos en entornos exteriores e interiores. De hecho, al aprovechar tecnologías como el GPS, el BLE y la conectividad LTE o Lora a través del mismo software RTLS, los aeropuertos podrían localizar cada uno de sus activos en las operaciones de la zona de operaciones:

- Ahorrar tiempo en la búsqueda de equipos disponibles, como plataformas rodantes, para las operaciones en la zona de operaciones
- Aumentar las tasas de utilización de los equipos y, por lo tanto, reducir la cantidad total de equipos necesarios
- Recibir notificaciones en tiempo real de un posible retraso en las operaciones en la zona de operaciones mediante la detección automática de equipos y vehículos en cada bahía de estacionamiento de aeronaves
- Garantizar una mayor seguridad para los vehículos de conducción alertando en tiempo real a los conductores de que están excediendo la velocidad o de que hay un evento inseguro
- Analizar los flujos de movimiento de vehículos y equipos para comprender cómo optimizar el diseño de las vías de circulación  

Disponer de una solución e interfaz únicas para gestionar estos diferentes casos de uso ayudará a los aeropuertos no sólo a desplegar la solución simplificando los trabajos de integración, sino que también contribuirá a reducir los costes de mantenimiento de todo el sistema al centralizar toda la información.

Tal y como se afirma en SITA en Aeropuertos del futuro: 10 predicciones para la próxima década: "Los aeropuertos utilizarán la tecnología Digital Twin para dar vida a las operaciones en tiempo real para todas las partes interesadas, mejorando la eficiencia operativa y la experiencia de los pasajeros."

En Ubudu ya tenemos experiencia trabajando con Cathay Pacific, el aeropuerto de Changi y el de Hong Kong. Si está interesado en aprovechar el RTLS para Digital Twin con el fin de reducir el tiempo de entrega de los aviones, aumentar las tasas de utilización de sus activos y mejorar la seguridad de los vehículos utilizados en su aeropuerto, no dude en contacte con nosotros.